Bienvenus au site web de l'ULMA

C'était en octobre 2004 le chantier le plus haut de toute la Bavière. Nous avons coffré au total plus de 143 000 m²Nous avons notamment utilisé 7 grues-tours rotatives pour plus de 5000 tonnes d'armure et 42 000 m³ de béton.

Il s'agit de la construction de la Première Phase du Stade d'Athlétisme de Malaga, qui consiste en l'exécution des pistes sportives, des accès et des tribunes du côté de la droite de départ et d'arrivée. Ce projet est conçu dans le cadre d'un projet global qui englobe la fermeture totale du stade, pour créer ainsi un complexe sportif composé par le Palais des Sports Martín Carpena et le Stade d'Athlétisme cité.Le chantier en question consiste en l'exécution de la tribune latérale à trois étages, retranchés les uns sur les autres et soutenus sur les portiques qui composent le profil des tribunes, outre la fermeture extérieure du stade. Les gradins sont exécutés en plaques de béton préfabriqué, et la toiture avec une structure métallique tridimensionnelle soutenue sur les portiques et la toiture par un panneau type sandwich.

Il s'agit d'un immeuble destiné aux événements sportifs, concrètement au cyclisme sur piste. Ce sera un vélodrome polyvalent et couvert. Il est situé aux environs de Palma, plus concrètement à San Fernando. Il sera inauguré en 2007 avec le Championnat du Monde de Cyclisme sur Piste. Il pourra accueillir 5000 personnes. Il est en outre prévu d'en faire le deuxième siège de l'Euro-basket d'Espagne en septembre 2007, avec un public de 7500 personnes.

Retrait de 5,000 m² d’Amiante de la totalité du vaigrage de la salle des douanes et du vestibule principal de l‘Aéroport International Jorge Chávez, ainsi que la réfection des installations électriques, mécaniques et électromécaniques de ces zones. Deux types de plateformes furent nécessaires : une plateforme permettant de séparer les espaces et une autre plateforme capable de supporter des charges supérieures, tout en permettant le libre fonctionnement des zones concernées 24h/24h, 7 jours sur 7.